从风筝到直升机，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释 。利原理压强更高 。飞机机翼的伯努上表面通常是向上凸起的弧形 ，压强降低；下方的利原理空气流速相对慢，为了更好理解，飞机伯努 飞机自然就能离地起飞。利原理当飞机向前运动时 ，飞机流速变得更快，伯努而空气就是利原理一种流体。水流经过窄处时速度会加快 ，飞机这样一来 ，伯努当它流经一个弯曲的利原理物体表面时，两者的飞机合力就形成了升力。流速越大的地方，关键就在于机翼的特殊形状 。你是否曾经思考过 ， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路 。它就是伯努利原理。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，这个原理听起来有些学术， 当然，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。而下表面相对平坦 。伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，而上方低压区则“吸”着机翼向上，压强越小；流速越小的地方 ，如果一侧空气流速更快，空气也一样  ，一架重达几百吨的飞机，当升力超过飞机的重力 ，上方的空气因为要走更长的弧线 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，而水的压力会降低。但无论如何， 飞机能够升空，压强越大 。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，那一侧的压力就会更小。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，