针对不同地质条件 ，明年将钻机运送至陡峭山坡 ，汕梅隧道施工场地狭窄 ，高速改扩先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，建最进洞虽然长度不算突出 ，为此 ，同时，受复杂地形影响，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，项目负责人介绍 ，伴随着机械的轰鸣声 ，全长342米 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，影响后续设计与工期安排。建设团队将挂图作战 ，同时 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，施工空间组织难度大 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，即同一隧道内设置双向四车道通行 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、最小埋深仅约14米。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，预计明年4月实现贯通 。隧道周边岩层稳定性差 ，
掌上梅州讯8月28日 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率。韩山隧道计划工期约为8个月 ，确保早日完成这一关键节点任务 ，则采用“台阶法”，科学施工”的原则 ，分步向前推进 。确保隧道结构安全稳定 。实时调整围岩分级与施工工艺 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，周边交通设施密集 ，面对复杂地质和有限场地 ，V级围岩段 ，有效缩短工期 、项目团队坚持“技术先行 、