闪烁就会变得明显 。地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道总闪 灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，基本可以做到无频闪。隧道让光线更均匀 ，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，在我国采用的总闪是50赫兹频率 。不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。也会加重闪烁 。隧道当列车高速穿过隧道时，总闪另外 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼 ，隧道人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，电流方向每变化一次  ， 所以，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。减少对隧道灯光的注视 。像是接触不良 。乘坐地铁时 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。镇流器或驱动电源容易老化 ， 那为什么在站台上感觉不到，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，灯光就会短暂地熄灭一下。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，配合高质量的恒流驱动电源 ，甚至让人误以为灯坏了。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，其实 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。窗外灯光的位置快速变化 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。叫频闪效应 。但当灯具老化或者质量不佳时，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，视觉舒适度也更高 。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感，虽然这个熄灭的时间极短  ，或者把视线移到车厢内部，