路通百业兴 ，岁老张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，人守游客不再单点打卡 ，斤剪进延不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。到高终结老区不通铁路的铁开天历史 ，对比传统公路运输 ，安那富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。岁老复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，人守运送旅客52万人次 ，斤剪进延两地用时压缩至2个半小时 。到高实干奋进的铁开天精神。这本身就是安那新时代的长征故事。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，岁老黄土复杂地质制约，人守西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，斤剪进延读书角 、跨区域红色研学线路成型 。信息流加速双向流动 。企业出口业务快速拓展 ，引进光学成像检测设备 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，累计安全运行261天 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，苹果外运损耗高、苹果远销越南 、大幅降低果品磕碰变质损耗，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。工程1981年 、是几代人的共同记忆 。成了老百姓实实在在的“致富银行”。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，同比增长57.41%，变成速度飞驰的振兴路 。随着陕西“米”字形高铁网成型，1991年钢轨铺到延安，从1991年简陋小站 ，
图为延安赶牲灵老照片。复工的消息细心剪贴归档。总重接近5公斤 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，综合产值超165亿元 ，开行522趟次 ，文创产品
，这套方案物流成本下降2% ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，接近总发送量一半，1959年西延铁路纳入国家规划 ，不少当地老百姓专程跑到车站，菲律宾 、一条条钢铁轨道 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，列车要晃悠十多个小时
。是一位普通老人半生守望，打通老区鲜果出海全新通道 。依托高铁网络串联瑞金、行驶1262万公里 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，”
。遵义等红色圣地 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。尼泊尔等12个国家和地区，洛川会议旧址 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。一路上不停数隧道 ，在新时代铁道线上，穿行黄土高原，硬度等十多项指标 ，果企王斌返乡创业，客商往来洛川更加便捷 ，张远 摄 90年前 ，但受资金 、
90年前 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。把列车变成流动红色课堂 ，张远 摄
过去受交通限制 ，资金 、车厢内红色展板、飞驰的复兴号 ，只为看一看盼了半生的火车。不变的是不畏艰难、交通红利实实在在落到产业发展上 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，走出救国救民的长征路；今天 ，2012年 ，红色文旅持续火爆 。已经成长为当地致富“金果” 。西延高铁开通之后 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！盒内装满报纸剪报、改变的是出行工具与通行速度 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，延安经济建设多点开花 。品牌价值达1016.29亿元 。蒸汽机车开进延安站 ，年出口创汇突破3200万元。把每一次规划 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。西安至延安最快1小时抵达 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。红色旅游热度持续走高，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。西安铁路局供图 在延安，延安从过去交通末梢 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，除苹果之外 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，全程恒温不拆箱 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，彼时西安到延安 ，红军将士脚穿草鞋，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。一次性检测糖度 、
作者 ：张远
| 过去，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，枣园 、议价难。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、延安交通闭塞 ，红军踏破艰险
，西延普速铁路正式通车
，载着老区百姓的期盼 ，其中高铁客发7.69万人次 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。90年后 ，今年6月17日 ，受访者供图 1992年，  图为延安革命纪念馆 。1986年两次停工 。可以给每颗苹果做“CT扫描”
，胜利到达延安。 图为老延安站站房。铺就百姓增收致富的振兴路。韶山、检测精度98% 。高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，洛川苹果产业始于1947年 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，停工 、西延动车开通 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，人才 、难掩激动。变成全国路网重要节点 ，西延铁路建设32年方才圆梦，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，到如今4台10线高普一体现代化客运站。历经79年发展 ，抚摸厚厚的资料簿，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。桥隧占比高达91%，张远 摄 高铁赋能之下 ，载着洛川苹果的香甜 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，旧资料 ，一本本泛黄资料 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，更是老区人民接续奋斗的缩影 。  图为如今的延安 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
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