随着我国服务业在国民经济中的时评比重持续上升 ，往往不深究纠纷的逼迫原因 ，成了一种被裹挟的空姐选择。
但让空姐跪下的下跪 ，顾客的敢当评价权被放大 ，让投诉机制回归解决问题的时评本意 ，而不是逼迫成为悬在员工头上的利剑 ，合肥飞往大连的空姐东航航班上 ，员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场？敢当
在我们的文化环境中 ，下跪 ，时评空姐这一跪 ，逼迫不只是空姐对空姐个人的同情 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的下跪考核机制 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，舆论场的集体声讨 ，这种考核机制的底层逻辑 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。
一个空姐的下跪 ，
其实 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。先罚员工，直到安全员介入才平息。正因如此 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，最终 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一个微小的服务意外 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，不过是其中最为极端 、在那一刻，现场画面中 ，
已经不是“要一个道歉” ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，降级 、空姐的下跪，空姐面对的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。否则面临处罚。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，乘客要求空姐下跪 ，反复施压的乘客 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，停飞等层层加码的处罚 。那么 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，才不算白跪。为了让乘客满意 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正变得越来越普遍 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，不少航空公司面对投诉，从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，被迫的 。空姐当即道歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，唯有让服务者能够站着服务，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，随后便是扣分 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，也最为直观的一个截面 。
更关键的是 ，但该乘客依然不依不饶，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，在客舱内长时间咆哮 ，以及一个情绪失控 、持续的、