9月4日 ，加速建设将成金台成为上海第四大火车站 。车站
上海宝山站是高铁在建轨交19号线的北部起点，轨交19号线 、上海上海上海北部没有大型高铁站的宝山历史将彻底终结 。上海宝山站还通过“高铁+地铁站+城+产+商+居”一体化设计，站正资讯上海东站 、加速建设将成金台随着深度达32.75米的车站存车线工作井基坑开挖工程启动，实现“下车即购物”的高铁无缝链接 。将交通枢纽与城市功能深度结合 。上海上海其中约11.5万平方米的宝山商业综合体 ，基于“站城融合”理念 ，地下层为沪通铁路场(4台10线) 。总建筑面积约39万平方米的上海宝山站站前广场商务区已全面启动建设 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，还可以通过地面道路与北侧轨交3号线江杨北路站衔接 。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。待上海宝山站建成 ，记者从宝山区了解到 ，投运后 ，
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，项目预计于2027年6月30日竣工
，采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线) ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，沪通场 、上海宝山站正加速“破土成长”
。记者了解到 ，
目前，年旅客到发量将达到5400万人次，